Первые впечатления — про дороги и о том, что на них

Про дороги в Виннипеге сказано уже много. Внесу и я свою лепту. В летнее время я их уже видел — тогда их постоянно ремонтировали. По всему городу можно было встретить заградительные знаки ремонтных работников.
Сейчас ремонтников на дорогах тоже хватает, но ремонтируют они не дороги, а то, что под ними — трубы, которые регулярно прорывает то тут то там.

Что из себя представляют дороги в Виннипеге зимой? — не размеченную дорожную полосу, преимущественно с горами сгребенного с них на обочины снега. При этом, не все дороги чистятся, а только относительно крупные. Маленькие дороги с одной полосой в каждом направлении, обычно чистятся самими автомобилями, образующими колею движения, выезд и въезд в которую сопровождается характерным соскальзыванием. Для подобных дорог так же характерны припаркованные по одной ее стороне автомобили, среди которых приходится маневрировать соскальзывая и выскальзывая из колеи, когда на тебя едет встречный автомобиль.

Горы снега, образовавшиеся за долгую зиму не придают дополнительного удобства. На перекрестках приходится очень сильно высовываться вглубь перекрестка, для того, чтобы иметь достаточный обзор. При этом, при наличии знака стоп на перекрестке с пешеходным переходом, правила обязывают, остановиться перед пешеходным переходом. А как узнать, есть ли таковой на перекрестке или нет, никакой зебры и в помине нет, а сам по себе пешеходный переход представляет из себя тропинку протоптанную сквозь сугроб около перекрестка? Обычно эту тропинку замечаешь, уже проезжая мимо.

Отсутствие дорожной разметки тоже сильно сбивает с толку. Едешь себе, едешь в «среднем ряду», как вдруг вплотную к тебе слева проносится трак, да так плотно, что аж не по себе. Потом смотришь, а ты оказывается уже на двух «полосах» едешь.

Нельзя не упомянуть трудность навигации в условиях полного однообразия. Когда вокруг тебя все либо белое либо серое, сориентироваться становится очень затруднительно. Поэтому приходится слепо доверяться ДжиПиЭс, либо накручивать круги. Виннипег — город не маленький, поэтому круги иногда получаются серьезными. Я, который проезжал в Израиле в год в среднем 7-8 тыс. км., здесь, менее чем за три недели проехал больше тысячи.

Само дорожное покрытие состоит, видимо, из плит, в некоторых местах очень криво лежащих относительно друг друга. Вероятно их смещение происходит в результате движения почвы. Езда по такой дороге сильно напоминает поездку в советских поездах. Но, должен также отметить и то, что таких участков встречал не очень много.

За городом дорога довольно широкая, чистая и гладкая. В южном направлении на некоторых участках скорость ограничивается 110 км/ч. По самому городу нужно всегда ориентироваться на знаки, ограничивающие скорость. Они меняются от 40 до 80 км/ч.

Водители, в основном, очень вежливые и терпеливые. Хотя попадаются всякие экземпляры. Как-то приехал в Манитоба Старт. Подъезжаю, гляжу, а там прямо перед зданием Манитоба Старт одно парковочное место. Как раз для меня! Проезжаю перед местом, сигналю заднему автомобилю, включаю поворотник, начинаю ехать назад, как вдруг какой-то таксист уютно въезжает туда, куда я должен быть встать. Мои пол-корпуса на дороге, его зад на дороге. Стоим. В Израиле я бы знал что делать: выйти и открыть на него рот. А здесь просто стою. Он включил мигающие огоньки и сидит. А у меня время поджимает. Плюнул и поехал. Пришлось еще покрутиться пока место нашел…

Кстати о таксистах. Те пару дней, пока был без машины, несколько раз вызывал такси. Недорого — долларов 10-15 средняя поездка. Если ехать втроем, то удобнее заплатить $10 чем по $2.5 за каждого в автобусе и еще ждать его на холоде. Один нюанс: такси надо вызывать. Гугл мне нагуглил кучу таксишных фирм из которых в основном в городе встречаются две. При этом в одной никогда упорно не берут трубку, а в другой у меня был такой не самый приятный диалог:

— Алло.
— Алло.- эхом повторила трубка.
— Я хочу заказать такси пжалста. — говорю.
— Адрес? — требовательно сказала трубка.
— Это угол Коридон и Ланарк.
— Адрес. Мне нужен точный адрес.- резко возразила трубка
— Я нахожусь на автобусной остановке на Коридон и Ланарк — повторяю.
— Сэр, мы не высылаем такси на автобусные остановки или на перекрестки. Мне нужен адрес. — немного повышая тон, заявила трубка.
— Ну хорошо, — стараясь сохранять хладнокровие сказал я — давай я тебе скажу номер ближайшего дома, если тебе так хочется. — я подошел к первому попавшемуся дому и продиктовал ей номер.
— Это частный дом или апартменты? — не угомонялась трубка.
— Апартменты.
— В следующий раз, имейте при себе адрес, когда будете вызывать такси — бросила вредная трубка.
— Сердешно благодарю — ответил я и отключился.



Чистка снега сама по себе интересная штука. У нас около дома чистят обычно по ночам. Конечно только после снегопада. Сразу несколько машин так шумно ездят, что дом трясется. А по тротуарам ездит маленький тракторчик и расчищает уже утром. Если выйти с собакой до того, как он проедется по тротуару, собака на своих коротких лапах проваливается в снег по уши. 

Еще видел прикол со снегоуборочными машинами, когда было «тепло» — около -5. При такой температуре машинам удается растопить слой снега на дорогах, превращая его в грязную жижу. Эта жижа везде — на машинах, на обочинах. Тогда снегоуборочные машины выезжают днем и сгребают эту жижу, насколько это возможно, на обочины. Это так едешь за снегоуборщиком, а он после себя справа вдоль дороги оставляет гору в полметра. А тут если тебе надо повернуть направо, то едешь напролом, через эту гору…

Повороты направо и налево оказались не столь страшным делом, каким оно казалось изначально. Пробки в пиковые часы есть. Не такие как в Тель Авиве, но, примерно, такие как в Холоне. Все они, обычно, бывают сосредоточены в районах мостов в утреннее и вечернее время. По всему городу уйма железнодорожных переездов и порой там стоишь и стоишь…

Вот, вроде и все, что сейчас могу рассказать о дорогах. А, еще добавлю, что от безделья сходил и сдал теорию вождения. Заняло 10 минут времени. Теперь надо сдавать вождение.

4 комментария к “Первые впечатления — про дороги и о том, что на них

  1. Очень интересно пишите, спасибо. И, кстати, заинтриговали: такси на остановку прислали?

  2. Со странностями такси мы столкнулись на визите — были в центре и решили оттуда домой взять такси, не помню почему время поджимало.
    На поднятые руки, свисты и оголенные ноги такси не реагируют. Мы зашли в ближайшее здание и попросили у охранника вызвать нам такси, т.к. интернета в нашем телефоне не было. К центральному входу такси почему-то отказалось подъехать, пришлось идти на задний двор здания. Причина такого поведения для меня до сих пор загадка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017 Hagiev.CA